原本是想放在日常裡，想想還是獨立出來好了。

因為所在地的駕訓班都沒開了（在我下定決心要學的那年！人家收起來了 ）
所以跑到鄰近鄉鎮的駕訓半上課。

因為是不常去的地方，報名那天騎的路，還去跟回來不同條，我真的很不會騎田中央的路啊啊啊啊啊～超不會認的！

第一天
這天決定騎大路過去，因為轉折很少，而且路剛剛好，人車剛剛好，覺得騎起來比彎來彎去的田中央路好騎多了！！！！
多認識一條好用的路，開心～

報完名雖然領了手冊回家，但是想想還是線上找一些駕訓班影片，跟那些檔的名稱，等相關資料自己看一看。
第一天上課，教練帶我跟另一位學員，講完那些檔適用的時機場合後，就教我上車開了！
天哪～

現在駕訓班是不是有點貴

因為完全沒摸過車，所以超緊張，但是慢慢回想一邊做就好了。
車子啟動完全用背的：腳踩剎車＞轉開鑰匙＞打ｄ檔＞放開手剎車。
教練口氣平緩，一直要我不要緊張。
Ｄ檔前進，剎車踏板輕放，車子就前進了；剎車踏板採緊，車子停下來；打Ｒ檔，剎車踏板輕放，車子就後退了。
果然如網路上說的：駕訓班不讓學員踩油門 （好安全啊～ ）

snowfloat: 我報名這邊14500。應該有地區差異，網路上有看到更貴的＠＠

練習前進後退，還挺好玩的ＸＤＤＤ
跟另一位學員教練講課時同台車，但是練習時分兩台車前後位置，也很方便教練看跟講課。

然後教練又教倒車入庫。
會前進後退之後的確就可以倒車入庫了，只是增加轉方向盤的動作
到定點（教練會放標示物，就是車體的哪裡對哪個道路點），準備開始倒車入庫。

打Ｒ檔，剎車踏板踩著，方向盤右轉一圈半（方向盤屁股朝上），剎車踏板輕放，看右邊後照鏡，車子就自己一邊轉彎一邊後退。
一邊退一邊看左右後照鏡跟後照鏡，車位正之後，方向盤左轉一圈半復正，車子停進車位，就停好了。
出來也是，打Ｄ檔車子前進到定點，方向盤右轉一圈半（方向盤屁股朝上），剎車踏板輕放，看右邊後照鏡（看有沒有跟線平行），車子就自己一邊轉彎一邊前進。

因為車頭太多來，所以其實有點偏，沒有車道置中。
第一天進度是：前進後退、倒車入庫。

第二天，因為去上課前還跑了別的行程，遲到一點點。
教練車子已經放好，就自己去倒車入庫。
結果今天進度就這～～～～～～
因為已經有參考標的，剎車踏板踩好，所以只要步驟記好，其實不太會出事。
今天就自己啟動，倒車入庫，車道沒置中就控制方向盤校正。

然後也跟教練講我有幾天不能來，希望學開車順利但又不要被教練放生啊～～
教練今天都在顧另一位學員，雖然自己開也很快樂比較不緊張（就慢慢來），但我還是小菜菜啊

為此我還去找影片看轉方向盤的方式。三寶是你？轉方向盤壞習慣大揭密 這樣轉打方向盤足以致命 你中了幾個？還原動漫神之手繞錐成績是？- 怡塵【...會踩油門的都是新手，會踩剎車才是合格的司機，看看你合格了嗎

教練提醒：手不要離開方向盤，會被扣分；我今天就抓緊緊！
還有：不要看方向盤！我努力中！

然後教練雖然都說了可以車體哪邊對場地的哪邊，但是事實上：教練在車上的坐位距離不可能跟我一樣啊～所以或多或少有差距，我覺得還是要自己掌握自己看車體位置跟白線的位置，自己要判斷。

教練今天已經開始提醒：不要太快。
但是怎麼可能會太快啊～

今天換檔時，還遇到放開剎車踏板，車子沒有動，就重新打Ｄ檔，再切Ｒ檔，就能後退了。

《一日系列第三十五集》邰哥的駕照是雞腿做的!?溫妮有辦法過關嗎?-一日駕訓班教練裡面也提到門把對線，真是各大駕訓班的魔法秘訣啊～

(因為我請假或是教練請假)
今天是第三堂課：路邊停車。
後退進車位：打Ｒ檔後退＞右門鎖插梢對齊路邊黃白柱＞方向盤右轉一圈半後退＞看左邊後照鏡看到三角錐＞方向盤左轉一圈半後退（車子打正）＞後退＞看到後門門把全部進入停車格線＞方向盤左轉一圈半後退＞探頭看前輪進到停車白線內，方向盤不要動。

前進出車位：打Ｄ檔前進＞左門黑柱對齊路邊黃白柱＞方向盤右轉兩圈半前進＞雨刷點對齊前方短柱（車道置中）＞方向盤左轉一圈（車子打正）。

路邊停車比倒車入庫難，因為轉三次方向盤。
也因為要一直轉方向盤，我常轉到忘記自己圈到哪圈；如果忘記自己在轉什麼，可以探頭看前輪的角度對不對，橋正就好。反正剎車踩死死的

目前轉方向盤的方式跟會停下看方向盤還是被教練吐朝。
但是教練根本沒教轉方向盤的方式啊～
我覺得在自己把步驟肌肉化之後，就會轉得很順，轉得順才是重要的！

第四堂上課
明天又因為場內要考試停課，覺得雖然我自己也有部分事情預定要請假，可是看駕訓班的態度應該到考前不會上到２０堂課吧？
今天仔細看了簽到表，嗯～表定這樣，上課當然是照場地跟學員需求目前的安排。

今天到考場做１倒車入庫２路邊停車３右轉。
因為我沒看影片所以根本不清楚場內的參照物（艸），被教練念得很慘。
因為場內不只有白線，還有安全島，所以如果開過頭，就會感覺輾過一些東西。
還是老樣子，教練的位置看標的物隊的是準的，但我自己看不一定準，還是看標線跟車體的位置比較實際。
倒車入庫跟路邊停車還好。
右轉要小心，太晚轉就會輾過安全島，或是卡住，只要不要一頭撞上什麼，自己慢慢地前進後退還是可以脫困的。

然後短期內踩剎車變換擋數次，好像還是會讓車子動不了，總之重新ｄ擋，就可以恢復。

提醒自己：
１要記得打方向燈。
２轉彎時不要停車，要習慣邊行駛邊轉方向盤。
３習慣車道置中。

【汽車經驗分享】路邊停車原理分析

【汽車經驗分享】路邊停車大合集

第5堂課
教練影片給s形，但是上場練上坡起步。
如果私事多就處理完再來上課，口氣有夠差。

上坡起步：
雨刷點對齊地面第二根黑管＞踩油門上坡肩對齊路邊鐵盒>(在坡頂)踩剎車踏板拉手剎車＞踩油門一點(下坡)踩踩剎車踏板>(看燈號)綠燈不停/紅燈停

方向燈可以停車時就先打。
停車起步：前後左右查看
過路口／轉彎：左右查看

星期三第６次上課，提早一小時去開車。
教練講話還是陰陽怪氣的，真是有病。
上坡起步比較順了，就是轉彎要再慢一點，轉過去就可以直接對齊。
第二小時回去讓內圈（倒車入庫＋路邊停車），因為太久沒做了，停得很奇怪，還卡在轉彎，但是自行脫困。

今天第７次上課，又是自己去場內繞，還是注意要慢一點轉。
上坡起步如果沒有踩剎車，過坡時會很像雲霄飛車XDDD，彈跳感超明顯
內圈（倒車入庫＋路邊停車）有比之前好一點，慢慢來就會比較順；又在轉彎處卡住（可能轉太早），這次別的教練出口解救XDDDD
直線加速前的對齊現在比較沒問題了，就是前一個轉彎慢一點轉，就可以慢慢對齊。

教練講轉彎時不可以停下來。
但是事實上可以用超慢速度轉，所以遇到轉彎就是用超慢速度做左右注意＋轉方向盤對齊。
只要需要對齊就是超慢速度。

友人聽我抱怨教練：指示不明確，指令前後矛盾。我就是不會才花錢去學，教都教不清楚還罵人！
友人以過來人身分跟我講：駕訓班教練就都在罵人啊～被罵是一定的啊～
我：居然！可是我付費上課耶，我不爽我付費還要被罵！！！！
加上暑假期間事情少，真是被教練噁心後，就會整天心情被打壞，吼！

教練就是想罵人，明明在初次練習時他指示給明確一點就可以少掉很多沒注意，但是他想罵人，所以會出現很多以我的角度覺得少講一句的指示。
我自己覺得這種行為超蠢，居然需要在這種方面找權力感，是智障嗎～

第８次上課（加課）
理論上駕訓班今天休息，但是教練說要加課。
去到現場應該是我們這名教練名下的學員都來練習／或是補之前的進度，因為平時場內車太多，需要一直排隊。現在場內幾台而已，可以跑關卡流動的比較快。

教練帶了之前容易卡的轉彎跟覺得不順的路邊停車，就放我自己開。
保握原則１極慢速度２車道置中。

今天開覺得雖然第一輪很順，但是第二輪後的角度又有點怪怪，後來發先可能車道還不夠置中，之後有注意橋車屁屁就比較順。

又發現兩眼視差的影響，在轉頭看齊標示點時，因為兩眼視差，對齊的位置會跳啊～

教練放生我自己轉圈好快樂啊～
內圈還是要多練，趕快抓到現在座位的對齊方式。
外圈掌握度不錯，上坡起步跟直線加速都不太會壓線，只是有時候還是會離線很近。

昨天第9次上課，自己開車就是爽～

今天第10次上課(提早一小時)
自己開車就是爽~
半小時，教練指導ｓ型，依舊很機車。
如果他罵人同時直接講出做錯的地方就好了，偏偏要在那邊發揮他不怎麼樣的修辭功力。
第一次走S行居然是要我自己跟教練問清楚動作怎麼做，我知道很多事情自己上有後注意的點就那些，問題是我第一次開，真是夠了，教練還真好當～
希望快快結束～

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出國前比市場內駕駛路考都過了，回來寄售拿駕照啦～

如果可以千萬不要在暑假去駕訓班啊～除非駕訓班沒有太爆人數

考前上週六，終於上車看仁開道路駕駛，讓我開一次，又放我回去開場內，要結束前又讓我去開當天的第二次。
考試那週，教練繼續放生，關於道路駕駛好像就那樣？結果筆試前一天，我都回到家了．才訊息叫我回去？？？（整個早上放我在場內排隊）我去學校做事，真是無言。

筆試跟場內駕駛完成後，駕訓班的行政小姐提醒：明天要考道路駕駛喔
我回問：可是我只上路過一次，這一定會出狀況啊？這也要來？？？
小姐說：通常會道路駕駛４次，明天一定要來喔～
我真覺得不可思議～反正我的教練超放生，遇到就是在罵人也不願意早點指出哪邊錯。

最後是道路駕駛當天，教練叫我提早來開兩圈路線。
第一梯就去考，道路駕駛的考官，口氣很好，大概也是想快快送走我。

因為早早上路路上沒有太多狀況要處理。
下車後考官說通過。
對於那些咒語般的各種查看，我還是不懂在考試時的實際作用。
我覺得只是拿來嚇學生。

早知駕照到手，等之後買台碰碰車來開吧～