(公雞)
3 months ago
版主畫了張P-51,好像......沒什麼讀者喜歡,在天堂的葉格將軍跟安德森將軍大概也覺得不怎麼樣吧!

總之呢,這幾天國際古董機市場突然多了兩架稀有貨,第一架是零戰21型。

1941 Nakajima A6M2 Model 21 Zero | Platinum Fighter ...這架零戰21型是中島造,原始序號1498,1965 年在索羅門布干維爾島南方的巴拉萊島(Balalae Island )叢林中尋獲。1994 年在加拿大開工修復,總計花費60,000工時,製造了超過14,000個新零件,並委請日本工科學生翻譯商三菱公司提供的原始藍圖。發動機改用普惠R-1830,以確保可靠度,還加裝了現代化微型無線電與GPS接收機與答詢機。2016年在地面滑行時,機尾被一架FG-1D海盜式「親」到受損,現已修復。
latest #13
(公雞)
3 months ago
目前這架零戰塗裝以另一架同樣是中島造的6544號為範本,因為該機1943年2月4日在昆士蘭省羅素島(Russell Island)被擊落後,駐守當地的美軍陸戰隊拍了好幾張照片,甚至可以確認出這架是瑞鶴號航艦所屬機,機尾編碼已改為A1-1-129,而非偷襲珍珠港時的EII開頭。賣家開價500萬大洋。
(公雞)
3 months ago
另一架要賣的飛機來頭不遑多讓,是架1940年維克斯廠造的噴火一型1940 Vickers Supermarine Spitfire IA P9374 | Platinu...
這架序號P9374的噴火一型隸屬92中隊,1940年5月23日威廉斯(Williams)少尉在法國海岸首開該機擊落紀錄,對方是一架Me 110。5月24 日,彼得·卡茲諾夫 (Peter Cazenove) 中尉駕駛這架飛機沿著法國海岸飛行,這是他在戰爭中的第一趟也是最後一次作戰飛行任務,P9374 被一架多尼爾Do 17Z轟炸機擊中冷卻系統,由於發動機過熱,卡茲諾夫放輪迫降在海灘上。他透過無線電表示自己沒事,還跟隊友說:「告訴媽媽我會回家喝茶!」卡茲諾夫加入城鎮內的友軍地面部隊,執行殿後作戰被俘,多年後才再次和母親一起喝茶。
(公雞)
3 months ago
P9374就此埋在沙灘上,累計飛行時數僅32小時又5分鐘。1980年出土時,可能因為埋得很深,被發現時,包括發動機與機槍在內等部件狀況非常良好。遺憾的是,卡茲諾夫在發掘前夕就去世了,彌留之際仍念念不忘是否能找到他的噴火式,希望有人能告訴他那架飛機後來的遭遇。
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(公雞)
3 months ago
雖然卡茲諾夫沒能親眼看到,但他的座機翻新工作非常徹底。包括翼燈、瞄準器、原廠無線電、原廠方向舵踏板、徹底仿古的副翼蒙布、氣動落地燈、.303英寸維克斯白朗寧機槍及其氣動擊發機構、彈藥箱、彈橋,以及稀有的1940年原廠彈帶。座椅後方非常顯眼的特殊「餅乾罐」(Biscuit tin)電壓穩壓器也已翻修至可運作狀態。
(公雞)
3 months ago
P9374是世界上現存唯一採用原本手動液壓幫浦收放起落架的噴火式戰機,而翻新起落架時,另一大挑戰則是複製當年的登祿普平頭胎。收到原件樣本後,登祿普竟能根據胎邊上的文字標示的時間,重新做出相同規格的飛機輪胎。
(公雞)
3 months ago
徹底整新後,P9374機身飛行時數累計93.2小時,比國軍許多現役戰機還低。為了安全起見,這架噴火式目前使用較新式的勞斯萊斯梅林35發動機飛行(時數30.1小時)。不過該機原裝的梅林3型發動機也還在,並已完全整新,使用時數歸零。只要肯付4百萬歐元,以上整組都是您的。
齊格菲
3 months ago
這種修復基本上絕大多數都已經是新造零件了吧..
viva123
3 months ago
雙缸平衡我就已經沒那技術玩了,這是14缸~~
(公雞)
3 months ago
viva123: 下面那架少兩個汽缸比較輕(才怪)
(公雞)
3 months ago
siegfried174: 那架零戰大部分是新造零件,所以維基把它歸類為複製機。
tsaiking
3 months ago
以萬事通來說,翼樑也是由勢必銳全新建模,用CNC生產的。
原始的應該用仿削,現代很少在用。大概就生產木質螺旋的會用。
tsaiking
3 months ago
原汁原味很難。
卡塔納
3 months ago
這架噴火經歷好像諾蘭的敦克爾克裡的那架
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