誰也沒能想到，正賽第一圈就能看到這麼激烈的纏鬥，從第四位上升的領跑的位置除了必要的技術力也不能缺少幸運加持。

『看來今天幸運女神也站在我這邊。』



美國站，第十九站GP ，光啟市凌晨三點，女孩正為了這精彩的開場在電視機前歡欣鼓舞，雀躍地跳了起來，原本還擔心從第四位發車的他會不會很嘔，看到蕭逸這麼振奮人心的氣勢，不愧是自家男朋友。

「安安！妳看到了嗎？剛才那個起跑！」
「他做到了！」

「當然，那可是我們的光啟車神！不厲害才怪！」
「而且還是某人的男朋友......」

美洲賽道 Circuit of the Americas 又稱作 COTA，全長 5.51 公里，二十個彎道兩段 DRS，顛簸的COTA 賽道對於輪胎損耗較高，也就是說這場比賽在輪胎的管理與使用上更加考驗車隊的策略制定，若是不能在正確的時間執行換胎那將是大大的損失。

比賽第三圈 Glen Henry 在 3 號彎犯錯衝出賽道，由於正好被卡在礫石之內不得不退賽，在第三圈就請出了安全車出場，直到第五圈結束，當綠旗揮舞全場恢復起跑。

從開場的殺出重圍以後就穩居領先寶座，和第二位的 Roy Smith 拉開一秒以上差距，比賽接下來的看點集中在中游車隊的攻防。隨著前方毫無遮擋的風景前進一圈又一圈的提速，第三十圈仍然領先後車13秒，這時 Hephtus 超掉第二名的 Roy 令 GB 車隊士氣大增。

第三十二圈，當所有人正在拚同一時間換胎，有人只因想守住第三位在輪與輪的碰撞中將對手逼出了白線，由於明顯違反賽會規定，獲得了加罰5秒的判決，只能說在全年度第一車手與第二車手之間的競爭異常激烈，若不是平均每場都能獲得第二以上的名次，恐怕就要被身後兩位分數給超過去。

所幸隊友在關鍵時刻幫了大忙， Roy 和 Randolph 爭搶的同時穩住了後方的進攻，最後得以一二名帶回冠亞軍寶座。


還記得上回 Glitter Bullet 車隊以十九分之差位居車隊第三寶座，這次第一二名完賽後大大進補了車隊的排名積分，也為秋休前最後一場比賽刷新紀錄。

採訪時記者問道：

「蕭逸，恭喜你和隊友這次以第一名和第二名的成績贏下比賽！這次又給 GB 車隊添了不少分，我們很好奇你是怎麼從第四位一躍而上成為領跑者的，我們從回放的影片來看那個角度真的很刁鑽，不是那麼容易能搶到頭牌位置的。」

「沒錯，要在起跑那一瞬間搶到先機的確不容易，我很難說明我是怎麼做到的，或許就是身為賽車手的直覺？我想就算今天換成 Roy 或是 Hephtus 也會和我做同樣的選擇，我們只是在短短的瞬間就決定了下一步怎麼走，身體跟上腦袋。」


至於賽後關於罰五秒與罰十秒的問題又是另一個話題爭議。

清晨五點，看著戀人在採訪面前穩重地回答問題，女孩吃著剛做好的早餐哼起了歌，熬夜看的第二場比賽，你也為他的奪冠而開心，給他送去第一封來自家屬的祝福，雖然不能到場慶祝，但是看蕭逸對著鏡頭拿起手機微笑的模樣，你就知道，他已經收到你的愛。

圖源：unsplash

【車隊相關設定】
依照現實中一級方程式賽車車隊與賽程進行改編
​
《AlphaLeo》
一號車手 No.1 ​ Roy Smith 羅伊
二號車手 No.11 Peter Rodriguez 彼得
​
《Glitter Bullet》
一號車手 No.32 Xiao Yi 蕭逸
二號車手 No.54 Hephtus Miler 赫夫圖斯​
​

《Acura》
一號車手 No.44 Glen Henry 格倫
二號車手 No.63 Gavin Roberts 加文
​
《MLRing》
一號車手 No.4 Randolph North 蘭道夫
二號車手 No.81 Oakley Polly 奧克利

《專有名詞解釋》

【排位賽】
每一場大獎賽正賽開始前會先舉行所謂的排位賽，排位賽名次順序決定了正賽起跑的位置。
排位賽旨在比拚每位車手單圈最快速度，採用分段淘汰制，分為三節Q1~Q3。
Q1比賽時長18分鐘，結束後淘汰最後五名選手，由1~15名晉級Q2。
Q2比賽時長15分鐘，結束後淘汰最後五名選手，由1~10名晉級Q3。
Q3比賽時長12分鐘，最快車手佔據第一位發車，俗稱杆位，剩下的第2到10名將會依據排位賽中名次的快慢，決定正賽起跑位置。

★杆位：意思是排位賽第一名的車手，可以在正賽中第一位起跑，是為絕佳爭奪冠軍位置。

【DRS系統】
DRS（全稱：Drag Reduction System）翻譯為：減少空氣阻力系統，簡譯：減阻系統，是為了增加比賽的刺激性FIA引進的新技術。使用方式：若與前車的距離在一秒之內，後車可以開啟減阻系統追趕前車並在彎道或直線中超越，則為後車進攻前車防守。

【輪胎配方】
軟胎（Soft）紅色：抓地力強，最易磨損，速度最快
中性胎（Medium）黃色：抓地力與速度適中
硬胎（Hard）白色：抓地力弱，最耐用，速度較慢
半雨胎（Inter）綠色：比賽中下雨，地面無積水時使用
全雨胎（Wet）藍色：比賽中下雨，地面積水時使用

【最佳車手】
「Driver of the Day」獎項，顧名思義就是在每個週日的大獎賽中表現最出色的車手，而這項獎項的特別之處在於，每場大獎賽的獲選者是由「觀眾」所票選出來的，不論在現場或是轉播畫面上都能看到賽會積極的邀請觀眾投票，車手只要開得夠漂亮、技術夠精湛都有可能成為「Driver of the Day」。

為F1車隊提供輪胎的是義大利製造商：Pirelli，也是目前唯一的專屬供應商，每場比賽中可以更換的輪胎數量有固定配額。


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