INSIDE STORY是官方的不定期賽事複盤系列 除了Highlight跟字卡以外還會收錄當下各隊賽車手們與車隊溝通的無線電回放 讓觀眾能夠更深入理解策略對於賽事走向的影響 剪輯方式也有品質保證的極高評價👍甚至有這才是本質粉想要的DTS的說法

INSIDE STORY: Ocon's Surprise Victory In Hungary Thr...INSIDE STORY: The Greatest Qualifying Ever? | 2023 M...近年Esteban出演的集數有Hungary 2021正賽以及Monaco 2023排位賽 前者兩年前也有發過感想噗⬇️@aquilatsun - Ocon在匈牙利驚險賽事中的驚喜勝利 為了Este請的特休就該用在Este上...

前言大概這樣 接下來就邊看邊回憶我當下觀賽的反應跟補充片中沒提到的細節🙌

賽前
Pierre似乎從季中(至少季初很絕望那段時期我沒印象)開始有了在賽前對車隊信心喊話的傳統 開始很有未來領導者的架勢了呢🤓

暖胎圈重新起跑混亂
印象最終是前排兩輛賽車被罰款 至少前車(leader)走跟著走的判斷是沒問題的

Lap 6/69
Esteban反應SOC有狀況 這陣子才知道SOC是state of charge 也就是電池充能狀況的簡稱 所以無線電溝通裡SOC+數字的指示應該就是在哪個賽段要如何充能放能的設定了

Lap 22/69
賽事才進展不到1/3就很有野心想要拼0停的Esteban (說明一下再賽道判定為濕的狀態之下必須至少使用兩個胎種完賽的限制就會解除) 事實上Esteban在Turkey 2021就為了留在積分圈順利執行一套半雨胎完賽 這場賽後採訪也說他在當下覺得半雨胎完全沒有損耗不太懂其他人為何要進站 果然是公認的Tyre whisperer之一🤫

Lap 27/69
在Yuki後頭蟄伏了好一陣子才終於找到機會在非傳統超車點突襲成功 並且我是在這部片裡這鏡頭角度才知道後頭的Max跟得這麼緊當下轉播根本沒切這次超車的畫面🫠 超車的那個彎當下幾乎是三輛賽車並排 這些人心臟都這麼大顆嗎🫨 也放一下onboard⬇️It's a beautiful story.

因雨紅旗前的進站策略分歧
把賽車手與車隊溝通粗略分成幾類的話
1. 車隊與賽車手皆同意不進：Max/Pierre
2. 賽車手主導的不進：Esteban
3. 賽車手反對但車隊要求進：George
4. 車隊與賽車手皆同意進站：Lando

想了半天要不要把2併進1 但最終還是覺得兩者有些微的差異 不曉得在Dutch 2023後Alpine策略組的方針是否有調整 但在我眼裡跟Esteban強硬堅持stay out相對應的是Josh自始至終的態度都很柔軟 他甚至沒有提過一句車隊覺得要進還是不進 而只給了必要的雨勢情報並且隨時確認Esteban的意願 即使覺得把決策責任全部丟給賽車手頗不負責 但如果這是Esteban的要求我也尊重 而且結果論來說這次賭對了哇😭
Esteban無線電片段以及Jolyon Palmer評論

與此相對的則是George這側 他這場實在慘到不行 其實在VSC前我覺得他是把賽事走向判讀得最正確的賽車手之一 明確表達想等紅旗卻被車隊強制進站 想換全雨胎卻被打槍啊我們剛換的是半雨胎 即使明白對剛進站的自己非常不利還是認為賽道狀況太危險應該出紅旗 都想為他掬一把辛酸淚了🥲

Lap 39/69
不只在重新起跑後的5圈保持住領先還跟後頭的Max拉開秒差這段沒剪進來可惜了😫

"No one saw this coming."
Alpine在WCC排名躍進3位的字卡+車組成員狂奔出車庫準備迎接衝線的畫面🤧

Esteban "We didn't think we were going to be there right?"
Josh "Funnily enough, no. I didn't think so. No. So well done."
這段跟Josh的對話我直到現在還是很納悶Josh到底是否定(沒有想過會有這成績)還是雙重否定(有想過)的意思 英國人真難懂🫠

"Do you like the formation like that?"
這句話我當下聽到以為是在跟Josh確認冷胎圈的設定(formation)是否OK 但這裡這樣剪又很像他是在說冷胎圈(formation lap)跟Pierre的併排遊行 無論如何都很尊🙂‍↕️

這就回顧完啦感謝各位的收看🙌