26/10 想開它去花蓮陪騎洄瀾200, 一早把它發動一下,竟然給我亮引擎燈!

開去 TOYOTA 說是 B1S1 含氧感知器掛了, 報價 NT$10200, 有貴到, 印象裹以前好像換過5000 多.車老了零件反而貴很多.

在網上查了一家在中正路上自稱很會修TOYOTA車子的店, 開去,說明問題,說他也有要插電腦確定問題, 奇怪的是他插的位置跟原廠的位置不同, 後來跟我說他的電腦讀不到我車的行車電腦的資料,讓我去別家試試.

只好開車走人, 出來不到3分鐘, 這下好....Air Bag 的燈也亮了.....XD

市售散裝含氧，大多是回收整理件。

我在這邊換到盒裝新品
台北縣泰山鄉貴子路98號上的振翔汽車 PETER 0921990624 或 MICHAEL 0933665641

盒裝新品照片，假如是拉鍊袋包裝，那就是回收品

又換了兩家一樣沒有電腦可以讀, 我的車實在是太舊了...

回家查了一下O2的工作原理, 發現這個網頁 hsmaterial.moe.edu.tw/fi...

大概知道O2的原理後, 拿了電錶到車庫, 我的O2壞掉的O2正是DENSO 4線型, 所以拔開插頭後量O2端, 兩條黑線是通的代表加熱器沒問題, 玥量藍白線, 因為剛開回來沒多久, 引擎溫度還蠻高, 有0.1V代表O2跟本是好的.

那為什麼行車電腦會亮燈呢?

我的LIANA O2之前也搞我很久
情況是，原本引擎怠速不會抖動，但亮燈(加熱故障，含氧OK)。
【量測歐姆值偏高】
換到回收件(修復加熱件，含氧老化)，不會亮燈但引擎怠速抖動
【量測歐姆值偏高】
到泰山換到盒裝(歐姆值恢復正常)引擎不亮燈不抖動

加熱件老化，有通有歐姆值，還是會亮燈。
有空跑一趟泰山，就可以幫你搞定O2問題
去之前先問有無現貨?懂O2的人在嗎?

再量行車電腦端, 引擎沒發動時4線都0.0V, 引擎發動時棕線是12V,其他都是0V, 特別注意到量藍線時會出線負號, 表示通往行車電腦的O2訊號線跟車身短路了

把O2插回行車電腦後,再去查了行車電腦端接頭圖, 知道B13是B1S1的O2訊號, 發動引擎, 接上電錶, 看了 5分鐘電錶動都不動

於是另拉一條線取代O2訊號線, 再量.....終於有訊號了, 引擎燈熄了, 踩油門電壓也會上昇

OK, 假設就是O2線短路了, 駝鳥一下, 哈哈, 把線理一理, 開出門溜一下, 來回龍潭80KM沒事, 回到新店4點多心想還想AIR BAG燈亮著還是進原廠查一下好了

寶橋廠老師一看就說車太老了, 一般AIR BAG 有效期大概是10年左右, 我這車快20年了, 失效亮燈算正常, 但經我訴說原由後, 他說可能是及面保養廠誤觸檢測端點引起的.接上檢測電腦把把Air Bag故障碼刪除, Air Bag 燈熄了, 熄火重新發動引擎.......Air Bag 燈沒再亮起來....

他又熱心的幫我接引擎電腦(原來引擎跟 Air Bag, 使用不同的ODB接頭)3個O2訊號都正常了

到此確定O2是修好了

花了一整天, 10塊錢電線和滿手的燙傷.....XD

不是玩這個的還是找專門店搞比較快.

小胖我記下了, 下回再有問題就直接去找這個店.

我的車比你更老....看來以後皮要繃緊了

www.plurk.com/canben 好像1993年以前的車沒有O2

老車難修啊....

也是