未看先猜:漏水出包→延長→漏水出包→延長xN→搶完工啟用→繼續出包xN

4 or 8年後:各種貪汙弊案被抓包

施工的難題的是重疊施作(空間上或時間上)，如果能夠清出一個不受其它因素阻撓的空間或時間，那其實施工都不成問題

如果能單純先處理大排再動地下道或是反過來，那施工難易度不會太高
但不用想也知道不可能，一來是新生北旁邊沒有腹地能二次施工，要作就必須一次到位
其次是這樣子工程耗時和經費都會大幅膨脹，以公單位的立場，不可能容許這種規畫

不過說來說去，總歸還是一個點：要花上將近200億來處理
這個點打通了，沒有不能作的

rb79: 把帝寶(略 XD

fiaco: 標題有殺人嫌疑 所以被我預防性羈押了

rb79: 感謝解說

在台灣200億可以完工?! 這你敢信?

弊案因素大概得另外考慮吧

如果200億可以讓台北多一個河岸空間 又能解決新生橋老舊問題 或許是個不錯解

還要考慮交通問題 挖個捷運台北交通黑暗期有多恐怖 這個挖下去勢必又會重演

Bluealgal: 說真的除了嘲諷以外，我無法理解拿帝寶出來講的意義在哪裡

petrarch: x1874: 這件事我只想針對探討工程技術的層面討論，如果要講到弊案回扣問題的話，那是另一回事了

aa1052v: 施工期間比起車流量，我認為遇豪大雨的水流量問題比較難解
車流量可以靠政策限制，天要下雨攔都攔不住

大雨造成淹水 這個就是發包出去以後 工程公司要煩惱的阿 反正工期延宕就是罰錢XD
我想台北也已經做過這麼多地下工程 這塊應該頗有經驗吧?

fiaco: 政府應該不會因為一個工程就去影響天氣
我的意思是說工程公司在承包之前就該把台北的氣候考慮進去

好奇說底下的排水量尖峰時是多少 以現有的資源能夠取代 方便施工嗎？ 而且極端氣候的頻率所帶來的雨量有一併考慮嗎？

neil202: 正腐:已全面經過專家評估 環評也沒問題

petrarch: 政府會這麼跟你講的時候 代表他至少還有去做那些檢驗

aa1052v: 詳情請見偽猿名單