南海爭議，北京說詞的誤區（上）：中國何曾擁有南海？歷史我覺得這篇講得很好

（评论真是气得我头疼）
@新东方大学厨师长:我保证第一枪不会是我们打的，但第二枪一定是我们打的[微笑][微笑][微笑]
@翻滚的灌汤包:我们在北京开一个会，来决定下一任美国总统是谁吧？[微笑]

@予莜:夏威夷群岛离你山姆大叔也不近[微笑]
@邻家哥哥:作为吃货我只知道中国领土一点也不能少，谁知道这一点点土地上能发现什么好吃的[微笑]
L0L吧主大人:看见祖国这么流氓我就放心了[doge]
（去你爸了个肛！等你家被强拆我也要说这句话！）

@喜欢散步的周同学:我看脸书上有人说：中国就只有历史这个破证据了。 我想说：我们就是有。你能咋地。你给我整个看看。你们连历史这个证据都没有。你们有啥？[喵喵]
@再见孙悟空17:刚看到的，在南海仲裁结果出来的时候，中央一台在放熊出没[笑cry][笑cry][笑cry][笑cry][笑cry]

@懒惰的大马哈鱼1996:博主，我想问如果几亿个ID 同时涌向一个国家的政府网站会发生什么……？？？顶我上去[爱你]
（阴阳怪气，明明阴险还装无辜，还发卖萌表情，这死爹玩意！）
@贫才:看美国忙上忙下的，然而他自己压根没加入海洋公约。

Friggaaa:作为离南海第二近的深圳的普通市民我只想说 吃屎吧南海是我们的 想打仗？？？我他妈第一个把我前任派去[微笑]
（……………………突然出现了一个坑前任男友的，我笑会）

EndlessHoshizora: 別國也有歷史證據（還更堅強一些）的呀

Tristanoskar: 谢谢分享链接，我刚才不知道为什么连不上vpn，一直在调试，等下我能看了再来说说感想

EndlessHoshizora: 以前端傳媒聽說不會鎖的。

南海爭議，北京說詞的誤區（上）：中國何曾擁有南海？ (Plurk Paste)

貼純文字檔試試

Tristanoskar: 一直在加载状态……我这里其实一直就连上噗浪都有点卡，刚玩噗浪时就是这样了，一页微博一两秒就加载好了，打开一个没有评论的噗却也要五六秒，vpn也时灵时不灵，所以可能我这里的网有点问题……请问能不能直接把关键段落复制上来呢？

Tristanoskar: 一直在加载状态……我这里其实一直就连上噗浪都有点卡，刚玩噗浪时就是这样了，一页微博一两秒就加载好了，打开一个没有评论的噗却也要五六秒，vpn也时灵时不灵，所以可能我这里的网有点问题……请问能不能直接把关键段落复制上来呢？

我回复都写了好几十秒了，您发的图也还是没显示出来，上面那个回复的噗还失败了两次orz

我貼跟英國報姐那張圖比較有關的好了
誤區一：南海自古以來就是中國的?
最早到達南海的人是現在東南亞各國，包括馬來西亞、汶萊和菲律賓等的先民；其次到達的是百越人（以其後裔為主體民族的國家只有越南）；而中國的主體民族漢人，要遲至秦朝征服嶺南之後（公元前214年）才開始到達南海。這麼看來，菲律賓人、馬來人和越南人比中國人更早地「發現」南海。
「漲海崎頭，水淺而多磁石」。中國認為，漲海

指的是南海，崎頭指的就是「包括南海諸島在內的南海所有島嶼」。這個判斷犯了「以個體代替整體」的邏輯錯誤。崎頭是否為珊瑚礁還有爭議（因為珊瑚沒有磁性）；但即便是珊瑚礁，也不能說發現了一個珊瑚礁，就發現了所有的珊瑚礁。憑這段話，並不能證明「崎頭」在哪裏。它可能只是一個近海的珊瑚礁，但中國專家卻沒任何文獻根據，就把它說成是幾千里之外的南沙群島。

《漢書》記載，中國第一次出使東南亞國家，是對「黃支國」來「朝貢」的回訪。黃支國大約在馬來半島一帶，能先來到中國，自然比中國更早開發了這條航道。中國使節回訪的交通是「蠻夷賈船，轉送致之」，也就是乘坐外國商船去的。此後，東南亞的航道相繼為占城（原位於越南南部的古國，後被越南吞併）、扶南、波斯、天竺、大食（阿拉伯）等國的航海家把持。

現在常提及的「南海絲綢之路」並不是中國人開發的 。中國在海上絲綢之路的貿易中，確實仍佔有舉足輕重的地位；但直到唐末為止，中國最主要的功能是產地和貿易市場，而不是海上交通的提供者。中國人記錄了一些航道，但這不等於中國人開發了這些航道。到了宋朝，中國才開始在南海交通中佔據重要地位。既然如此中國人在唐末之前於南海的航海活動極為有限，那麼和其他把持航道的國家相比，中國發現諸島的可能性就小得多了。

文獻中第一次能確定是西沙群島的記錄，是占城人留下的。據《宋會要》記載，1018年，占城使者出使中國時說：「國人詣廣州，或風漂船至石塘，即累歲不達矣。」這裡的石塘應就是西沙群島。也就是說，占城人告訴中國人關於「占城人往廣州途中遇風暴而漂流至西沙」的事情，中國人把這個信息記錄了下來。

根據這個記錄，占城人是最早發現西沙群島的人，而中國人只是信息的記錄者。占城現在是越南的一部分；從主權繼承來說，是越南人而不是中國人最早發現西沙群島。可是，由於這段文字是中國人記錄下來的，中國一般把這個記錄作為「中國對西沙群島的歷史證據」之一。中國記載南沙群島的時間更加晚（1209年），而且也是外國人告訴中國人而被記載下來的，其知識來源的最大可能還是占城人。

誤區三：中國在二戰前管轄南海諸島，並無爭議？
1890年代兩艘經英國公司投保的船在西沙觸礁，貨物被附近的中國漁民搶掠一空。英國向中國政府交涉，中國的官方答覆是，那裏不是中國的領土，中國不負責。1899年出版的《清會典》以及《清會典之皇輿全圖》當屬最權威官方疆域文件。前者記錄了中國的四至，最南端在「極南廣東瓊州府崖山北極高十八度十三分」，後者只畫到了海南島。這和前文提及的巡邏界限完全吻合。

法國在1930年主張南沙主權，1933年公佈「六小島」位置，引起日本的外交抗議，雙方進行了五輪外交磋商。中國一開始以為這些小島是西沙群島，外交部發言人稱「菲列濱與安南間珊瑚島，僅有我漁人居留島上，在國際確認為中國領土」。但得知並非西沙群島之後，立場變軟，只是向法國提出，「中國政府未經確實查明前，對於法國政府上述之宣言，保留其權利」。最後官方也並沒有向法國提出外交抗議。

誤區四：南海諸島在二戰之後劃歸中國？
《開羅宣言》，完全沒有提及南海諸島（中略）戰前中國和法國之間就已經存在西沙爭議，而雙方都是美國盟國，又怎麼會把島嶼「歸還」給中國？至於南沙，美國甚至認為中國的理據非常薄弱，理由是中國1935年之前出版的地圖都只包括西沙，並無南沙，故更不可能貿然將其「歸還」給中國。南海諸島從一開始就只被視為「日本放棄的領土」，但沒有說明應該給誰，只列為「未定」

誤區五：九段線是中國的傳統海疆綫，符合國際法
中國在南海劃的九段線，幾乎貼著南海鄰國的海岸線，把南海85%的範圍都包圍在内，導致鄰國漁民「一出海就進入九段線」。必須清楚指出的是，九段線是1947年才被畫在中國的官方地圖上（類似的線在民間地圖上出現也不過是1935年才有的事）。從它產生的第一天起，它就是一個「三無」產品：無坐標、無明確定義、無法律地位。

無坐標：斷續線剛出現在官方地圖時是十一段線。但在頒布之後的各種出版的地圖中，斷續線畫法都不一樣，有的甚至是連續線，範圍和形狀也差異甚大。唯一相同的地方，就是都把南海諸島包括在內。到了中共建制後，十一段線又不加說明地去除了北部灣的兩段，變成九段線。九段線的各段位置與包括的範圍，又和十一段線的不一樣。變成九段線之後，畫法才逐漸固定下來。但地圖中沒有坐標，而各段之間空隙過大，以致根本無法確定準確的範圍。

Tristanoskar: 原来如此……没想到又被骗了……这一定是我的智商问题 居然信了政府说的话，我真蠢……谢谢您更正了我的错误想法！今后我会更努力，提高对【已成为我默认想法的政府洗脑文】的敏感度，谢谢！

誤區六：南海會有爭議，只因各國眼紅石油？
菲律賓在1946年剛剛獨立后，就聲稱南沙群島主權應該歸菲律賓所有；法國也在1946年率先「重返南沙」；越南保大皇帝的代表在1951年舊金山會議上發表聲明，稱「黃沙（西沙）和長沙（南沙）一直是越南不可分割的一部分」。

外交部長王毅常強調，當年部隊乃搭乘美國軍艦接收南海諸島，暗示美國支持中國行動。但其實，那些軍艦是美國已經贈送給中國的戰後物資，是「中國的軍艦」，和美國的立場無關。

中國和越南都舉出不少第三方的地圖、百科全書和報刊資料，來證明自己對西沙和南沙的主權得到國際承認。這些資料如果是出版在20世紀之前，那麽可以從「歷史證據」的角度論證其法律價值。但如果是出版於主權爭議出現之後的，其作爲「證據」的作用就極爲有限。特別是民間出版物不受政府操控，最多只能代表私人意見；而報刊文章更是只能代表作者立場。事實上，由於各國的民間態度迥異，無論中國、越南還是菲律賓，都或多或少能找到有利於己方的證據。

他說的也不一定全對，供參考，爭議地方就是大家都有得講，只是9段線U形線實在太流氓了，整個南海都變內水的話全球其他人還要不要過日子...

Tristanoskar: 我也是觉得11段线（？之前官方一直讲九段线，现在讲11段不知道为什么）太过分了，本来他们优势产业就近乎没有，还要剥夺他们本就不多的挣钱产业，真的是要活活逼死他们……

11段線是ROC主張的（流氓的源頭），PRC繼承這個主張，但1953年由周恩來總理主動移除11段線當中的北部灣兩線，變9段。

Tristanoskar: 原来如此……谢谢科普！