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而且這問題是在寫"裝甲車的歷史"中冒出來的, 因為發現瑞典-捷克-匈牙利-伊朗這幾國的戰車裝甲車發展居然從二次大戰前就互有聯動, 產品較少缺乏獨立性的羅馬尼亞及南斯拉夫似乎也在這條線上, 反倒夾在瑞典與捷克匈牙利之間的波蘭, 與英法或蘇聯的關係密切, 與南北鄰居的合作關係較少, 背後應該與幾年前小弟寫那個絲路的東西有關, 自然環境帶來歷史上的長期商貿往來關係.

伊朗與中歐的關係比較容易理解, 經過多瑙河到黑海, 然後就是高加索山諸國到伊朗這條線, 但瑞典與捷克匈牙利的話, 小弟只會想到奧匈帝國與波蘭每年梅雨季的大洪水, 地中海水汽北上在義大利這邊受阻於阿爾卑斯山, 但匈牙利這一帶就會直到捷克斯洛伐克波蘭等國邊界處, 這是影響雙方洪水的來源, 大雨降在山上與山腳, 然後沿著地形往下流形成洪水, 洪氾區, 也就是某些河流的流域, 在無洪水時就是透過水系聯絡的商路, 也是匈牙利平原諸國在多瑙河及黑海以外的另一扇聯絡窗.

氣象上, 波羅地槽區是海洋性的西歐與大陸性的東歐中間緩衝帶, 與這個洪氾區略有重疊, 地理上氣候上都有相關之處, 但邊界線該怎麼劃? 而波蘭又是怎麼一回事? 搞不清楚.

西歐中歐的話，萊茵河？

畢竟以前「萊茵河以東」就被羅馬人說成蠻子

地科 生物 對地球多老就差了一億年
地球：你才老 你們人類全家都老

不用太煩惱，你自己看開心就好。

你知道嗎？在國際政治史中，「歐洲定義是什麼」就可以講一本書。連歐洲本身定義都這樣了，區分西歐、中歐、東歐，就更困難了。

所以我覺得不用想太多，照你自己分的開心就好。

用烈酒分

個人意見同四季禾兄

看文化圈？不然奧捷這票怎麼看？