我住在大馬路邊，所以真的是很常聽到很吵的車聲，幸好我敏感度低，才不至隨時爆血壓，要是一一去計較的話真是會氣死。
原廠哈雷騎多快也才那個音量，你他媽一堆漚車才騎/開個時速40就吱吱叫得整條街都知道你他爸的裝一支漚管，真的好想聽他們撞安全島的聲音。

但因為原廠哈雷太安靜了，多數的哈雷車主還是會去改個管，改管的品味直接影響旁人對該車種的觀感；有些管確實符合法規值，聽起來聲音可能比較明顯，但不至於到噪音。而有些管，根本是設計來讓人精神衰竭的。（老實說我有一點疑惑這些車主本人都不會受影響嗎？）

一直都是善良老百姓的我，有一天忽然想起「為什麼那麼多人要把車子改得很吵」於是問估狗，這才知道原來除了部份是真的以吵死別人洋洋得意的混蛋之外，還有一部份是認為改排氣管才能讓速度更快的混蛋。
改排氣管「有可能」讓速度更快，但那要視騎乘型態（市區低速騎乘、或是高轉高速）去作相應的選擇。
排氣回壓 | Patrick.Wong - vocus

我雖然沒想過要改管，但我想過要改齒輪比。爬了一堆文、自己琢磨許久後，結論還是原廠齒比最好，或許扭力不是最大的、尾速不是最快的，但是在扭力與尾速間的取捨是最平衡的。排氣管也是一樣，很多時候，原廠管就是綜合表現最好、最能適用各種騎乘狀況的。

世上仍然存在著把聲音改得更小聲的，改靜音管的車主。這是為什麼我還是小心地不要用「改管」二字來打翻一船人，其實還滿多車主，喜歡晚上車少時出去騎車吹風，但不想驚動鄰里的。（甚至最好不要讓他的家人發現XD）

Honda的原廠管就都很安靜
像我的CBR500R在停紅燈的時候只會聽到旁邊其他125的聲音www

然後CB300R
跟在他後面只會聽到鍊條跟後齒盤在打架的聲音

CBR500R2019: 原廠鏈條真的爛，鏈條聲還比較吵XD