今日節氣，白露。季節的轉換是看不見，但是堅定、毅然的。上週高鐵南北往返，西部幾處大河床綠意猶在，本週甜根子草白色的花芒，就已群群吐露。

規劃和想像不容易，但是執行的方法和能力更難！台北市和現在的台灣中央執政，顯然外表風光亮麗的領導者，在政策的執行上，是不夠能力的。但，他們過去用亮麗的形象和宣傳包裝，遮蓋了這一切！

一塊密度較低的軟性物體，例如豆腐、果凍，放在密度和硬度均較高的平板上時，它會保持完整。放在凸出針狀板時，它勢必會被「針服」。

單眼數位相繼最近又進入新機型大戰了嗎？SONY，CANON，還有OLYMPUS。但是，我們用了很久，擁有不少鏡頭的NIKON呢！傳聞中的新機，「性能上的級數」，好像被對手給吃死了！

交通部花錢在電視上播放台灣觀光廣告，但，他們只做自己份內之事。內政部之玉山國家公園新的規劃每日只能招待一百二十人左右上山。雙方都花大錢，可是大多數人，上不了玉山。

台南市官方這幾年一直熱衷於宣揚「鄭成功」，除了訪古、包裝老城古蹟之外，可能很難後人看見，這樣地方官之做為，所可能傳達的時代史識是什麼？19世紀中葉起，清代褒揚鄭氏之目的，國民黨起推崇鄭氏的政治社會目的各是什麼，難道跟著「學者專家」感覺走的台南官方，不該醒醒弄清楚再做嗎？

幾個新直轄市合併了繁榮市區和鄉鎮街區。過去的路牌和指標，「市區」和鄉鎮的指引可能會是外來客的困擾。例如，指標「台南」，指向的適何處轄區？五期、安平、東區、中西區，或者是仁德、永康，甚至新市？

高鐵公司應該調整一下應客思維。定期搭乘往返的旅客，是最忠實的客戶，應如商務倉般的對待。盡可能的給他們最好的座區，那能如現狀，將他們盡往自由座區塞。回數票客戶應該有每次劃票選位的權利。

在同樣的生活領域內，今年我還沒有聽到禪鳴的聲音，不知偶然，還是是環境變化的一種顯像。朋友們，是否有觀察到這個事實。

高鐵列車上，遇到喋喋不休，談論生活瑣碎之事的臨座，你會如何？1.加入他們討論。2.練習忍耐。3.離座避難。4.提醒他們。5.請列車長轉告他們。6.請鐵路警察勸告他們。7.其他？